适用范围：行人交通感知，运营服务智能化，交通管理控制，大型公共设施，综合交通枢纽

　"大型公共设施行人交通感知与运营服务智能化成套技术”项目属于交通管理控制理论与信息技术相融合的新型研究方向。 　　该项目围绕行人交通机理和运营服务智能化技术研究，历经10年的理论研究和技术攻关，对行人交通感知、行人交通行为特性辨识、行人交通流状态实时监测、客流组织优化以及综合交通枢纽运营服务智能化集成等技术进行了深入的研究，形成了行人智能感知、客流组织优化、运营管理及信息服务的系统性科技成果。在理论层面，发现了大型公共设施中行人交通流机理和规律，建立了行人行为选择模型及智能化协同优化理论体系；在实证环境上，建立了行人交通多元感知与交互式仿真验证平台；在应用技术方面，研发了行人交通智能感知、行人微观仿真建模、步行人流优化、枢纽协同调度与动态诱导、人群应急疏散与评估等关键技术；在系统研发方面，开发了自主知识产权的行人交通信息感知设备与监测系统，构建了适合于我国综合交通枢纽特点的运营服务智能化系统框架结构和功能规范，开发了国内首个面向行人的综合交通枢纽服务管理智能化系统，为我国大型公共设施行人交通智能感知及运营服务提供了基础理论、关键技术及开放性的科研环境支撑，为有效增强综合交通枢纽运营管理效率、提升行人交通服务水平、提高应急响应能力提供了有力的理论支撑和综合保障。 　　本项目研究成果被广泛应用于2008年奥运会，国家体育场、五棵松场馆群、五棵松场馆群、工人体育场、工人体育馆、北京工业大学羽毛球馆、奥林匹克公园等多个奥运比赛场馆（群）的行人交通流评估、行人诱导与应急疏散、交通运营管理等方案，为制定合理、可行的奥运会行人交通组织方案和应急预案提供了支持，实践证明了研究成果的有效性，得到了奥组委的一致肯定。 　　此外，该研究成果率先应用到了交通运输部首个城际客运主枢纽信息化的示范工程-北京六里桥客运枢纽。随着信息技术和理论应用的不断推广，本研究成果在系统化应用方面得到不断提升，逐渐形成了集行人交通感知、行人交通状态监测、行人交通流组织优化、运营服务保障于一体的枢纽智能化应用体系。该应用体系在北京市东直门综合运输枢纽得到了成功应用。此后，在北京四惠、宋家庄、西苑、北京南站等综合交通枢纽都得到了规模化应用，并逐渐形成了综合交通枢纽智能化系统的规范化框架体系和功能要求，并以标准的形式为北京市乃至全国综合交通枢纽的建设提供技术指导与成功经验。 　　项目获得国家发明专利1项，取得了国家计算机软件著作权7项，撰写中文专著1本，英文专著1章，在国内外学术期刊和国际学术会议上发表学术论文共计53篇，其中SCI检索10篇，EI检索22篇，中文核心期刊12篇、会议论文9篇。在人才培养方面培养博士研究生和硕士研究生10余人，其中重要的博士论文3篇，硕士论文2篇， 10余人的专业技术职称得到晋升。