适用范围：绿色理念，高速公路，改造工程，关键技术

本项目是由安徽省交通控股集团有限公司于2014年立项的科研项目，并列入2014-2015年安徽省交通科技进步计划。本项目针对高速公路养护改造工程的特点，从设计阶段、施工阶段及绿色节能减排评价体系方面，研究公路养护改造工程绿色设计、施工和评价方法。项目研究为沥青路面的大、中修和改造提供绿色公路维修技术支持，使沥青路面的维修改造既满足节约资源、绿色环保的发展理念，又具有针对性和系统性。与国内外同类研究相比，其创造性、先进性主要体现如下： （1）提出了基于全寿命周期费用分析和能耗排放评估的高速公路改造工程半刚性基层沥青路面结构设计方法。重点研究了不同路面结构方案对比、旧路面结构残余承载力的最大化利用问题。研究了不同设计方案对交通、环境、能源与资源消耗的影响，采用能够最大程度地合理保护环境，最大限度地有效利用再生资源的设计方案，并针对耐久性路面结构开展了系统研究。 （2）提出了采用旋转压实仪确定乳化沥青厂拌冷再生混合料最佳含水量方法和相应的配合比设计方法，以及基于多指标平衡的混合料性能评价体系。 （3）构建了集清洁气化燃烧、沥青动态快速加热及沥青发泡拌和于一体的沥青混合料生产节能减排系统装置及方法。针对沥青混合料生产的主要能耗环节，进行技术方案改造，通过现场能耗对比和测算，提出低能耗、低排放，同时满足经济效益要求的技术措施。 （4）提出了适用于沥青路面改造工程节能减排的评价模型。通过沥青路面维修改造过程中能耗、气体排放量化分析及评价体系的研究，对比不同技术措施能耗及排放量，明确节能减排重点，提出节能减排措施；提出沥青路面养护过程中能耗、气体排放评价方法，从节能减排角度对沥青路面材料生产、选择及施工技术的合理优化提供指导。 该项目研究成果已经在安徽、山东、内蒙古等省区的高速公路改造工程中得到应用，取得了良好的效果，社会、经济和环境效益显著，推广应用前景广阔。项目研究成果达到国际先进水平。