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发布时间：2026-05-11
团队研发的“应急监测高空舱平台”，是一种结合无人机与氦气球优点的新型产品，具有滞空 时间长（不小于15天）、载重量大（不小于50kg）、能够精确控制方向位置的特点，通过 搭载不同的载荷，能够实现中继通信、高空监测、高空应急照明、消防救援等任务。当无风 或者小风时，通过氦气球自身的浮力能够将载荷稳定在空中，当有风时，自动启动动力系统， 以抵抗风的影响，提高高空舱的稳定性。动力控制应急监控高空舱包括五部分，高空舱舱 体、动力系统、载荷平台、锚固系统、地面控制系统等。
核心技术与关键技术指标
最大升空高度300～500m最大载重量50～100kg抗风等级8级升空速度0～30m/min
能接收舱体监测系统传递的数据信号，实时显示升空舱体内部压力、外部风速、气温以及位
置坐标提供激光雷达、光电相机、应急照明、中继通信接口，满足小型监测设备
技术创新点优势
1、浮空设计与节能性能：动力控制应急监控高空舱，高空舱舱体填充比空气密度小的轻型
气体（如氦气），自身具有较大的浮力，能够搭载应急通信、应急发电、现场监测等设备，
动力系统仅在受风力影响或需要移动时启动，这大大延长了设备的续航时间，相比传统无人
机具备显著的节能优势。高空舱可以在较长时间内维持空中稳定，适合灾后长期监测任务。
2、动力螺旋桨调节系统：动力系统搭载多种传感器、姿态系统和定位系统，通过GPS、惯
性测量单元（IMU）和气象传感器等设备，提供稳定飞行所需的自适应调节功能。自动判断
高空舱的姿态与位置，从而启动动力系统，这确保了在复杂气象条件下，高空舱能够实时调
整姿态，保持稳定，确保监测设备持续有效工作。3、模块化搭载监测设备：具备高度灵活
的载荷能力，可以根据不同灾害场景的需求搭载不同类型的传感器设备（如摄像头、红外传
感器、热成像仪、气体检测仪等）。这种模块化设计使其能够在多种应用场景下快速部署和
使用。
